武漢素有“九省通衢”之稱，是中國內陸較大的水陸空交通樞紐、長江中游航運，其高鐵網輻射大半個中國，是華中地區可直航全球五大洲的城市。武漢市是歷史文化名城、楚文化的重要發祥地。春秋戰國以來，武漢一直是中國南方的商業重鎮，元代成為湖廣行省省治，明清時期被譽為“楚中第一繁盛處”和“天下四聚”之一。清末漢口開埠和洋務運動開啟武漢現代化進程，使其成為當代中國重要的經濟城市。武漢地方建制始于西漢，為江夏郡沙羨縣地。東漢末年，在今漢陽先后興建卻月城和魯山城，在今武昌蛇山興建夏口城。時荊州牧劉表派黃祖為江夏太守，將郡治設在位于今漢陽龜山的“卻月城”中，“卻月城”遂成為武漢市區內已知的較早城堡。吳黃武二年（223年），東吳孫權在武昌蛇山修筑夏口城，同時在城內的黃鵠磯上修筑瞭望塔，取名黃鶴樓。南朝時，夏口擴建為郢州，成為郢州的治所。隋朝置江夏縣和漢陽縣，分別以武昌、漢陽為治所。唐時江夏（武昌）和漢陽分別升為鄂州和沔州的州治，成為長江沿岸的商業重鎮。唐朝詩人李白曾在此寫下“黃鶴樓中吹玉笛，江城五月落梅花”，因此武漢自古又稱江城。此后經宋以迄明、清，均為歷代州府治所。

武漢給水涂塑復合鋼管附著力試驗按照CJ/T 120-2016（給水涂塑復合鋼管）標準進行，試驗結果應符合標準規定。DN≤50mm的涂覆鋼管進行彎曲試驗，管段試件長度為1100-1300mm。在溫度為15-25攝氏度的環境下，以鋼管公稱通徑的8倍為曲率半徑，彎曲角度為30°，在彎管機或模具上進行彎曲。彎曲試驗時管內不帶填充物，焊縫位于彎曲主面的側面。試驗后，從彎曲圓弧的中部將試件剖開，檢查內涂層，試驗結果應符合5.7的規定。DN>50 mm的涂覆鋼管進行壓扁試驗。管段試件尺寸長為40-60mm。在溫度為15-25攝氏度的環境下將試件置于兩平板之間，在壓力試驗機上逐漸壓縮至兩平板間距離為試件外徑的五分之四，壓扁時涂覆鋼管焊縫垂直于載荷施加方向。試驗后，檢查內涂層，試驗結果應符合5.8的規定。從涂覆鋼管的任意位置切取長約100 mm的試樣，在溫度為15-25攝氏度的環境下，按表2的規定進行沖擊試驗，觀察內涂層的損壞情況。試驗時，焊縫應在沖擊面相反的方向，試驗結果應符合5.9的規定。給水涂塑復合鋼管試驗管段試件長度為450-550mm，使用適當的措施堵住管道進出口，從進口逐漸增加負壓至660 mm汞柱，保持1 min,試驗后檢查內涂層，試驗結果應符合5.10的規定